“港航巴士”成功首航 可提前3天到上海港

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2019-04-18 08:00新浪安徽评论(人参与)

  记者昨日从芜湖港获悉,合肥—芜湖“港航巴士”4月16日正式开通首航(如图)。此次开通的“港航巴士”旨在创立以“班次密度高、航行效率快、运输成本低、服务保障优”为内涵的水上服务品牌,全面提升安徽省港口物流服务水平。通过合肥——芜湖“港航巴士”航线,从合肥港出发的货物较以往提前十天到达上海港。

  据了解,合肥—芜湖“港航巴士”是我省集装箱航运“一核两翼”(以芜湖—上海直达航线为核心,以合肥—芜湖、安庆—池州—铜陵—芜湖两条省内支线为两翼)总体布局中的重要一翼,是3月28日顺利开通的芜湖—上海“两港一航”直达联盟航线的延续。合肥—芜湖“港航巴士”航线参照“五定班轮”(定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶)模式运营,芜湖港、合肥港给予优先靠泊、优先作业,均承诺船舶等泊时间不超过8小时,码头作业时间不超过3小时,全程航行时间不超过20小时,保证中转服务。

  近年来,我省充分类分类整理挥全省港口资源优势,通过政策引导、规模提升、降低成本等市场化途径,统筹省内航线资源。“港航巴士”精品航线的运营,有益于优化营商环境,通过提高航线运输效率,提升港口服务保障能力,为合肥及俯近企业提供高速、快捷、绿色的物流运输通道。全程中转通过对接芜湖至上海联盟航线,时间将由10天以上压缩至十天以内,运输成本下降具有一定的比较优势。有益于优化安徽省内支线运营管理模式,有益于“陆改水”“散改集”,提高集装箱“水水中转”比率,推动集聚合肥及俯近集装箱源至芜湖港中转,将芜湖港打造成长江下游集装箱转运中心。

  据介绍,我省下一步还将继续开通“皖江小支线”,完善“两翼”,建立健全“一核两翼”集装箱运输体系新格局,为建设五大发展美好安徽作出更大的贡献。 记者 吴安亚 通讯员 陶训兵

  来源:大江晚报

  (责任编辑 杨明媚)